LADEN IM TAKT DEINER ENERGIE

Das Auto laden.
Das Gebäude mitdenken.

Ein einzelnes E-Auto zu Hause und mehrere Ladepunkte im Betrieb haben dieselbe Grundfrage: Wie viel Leistung ist jetzt tatsächlich verfügbar? IQON Control verbindet Ladeprioritäten mit PV, Hausverbrauch, Wärme und Anschlussgrenzen.

KURZ ERKLÄRT

PV-Laden und Lastmanagement: Was ist der Unterschied?

PV-Überschussladen richtet das Ladebudget am verfügbaren Solarstrom aus. Lastmanagement begrenzt zusätzlich die gleichzeitige Belastung von Hausanschluss, Zuleitungen und Phasen. Ladeziel, Fahrzeug und Wallbox entscheiden mit, wann Laden reduziert oder pausiert werden darf.

Illustration: PV-Module, Wechselrichter und Batteriespeicher. KI-generierte Darstellung aus dem IQON-Erklärfilm, keine Originalaufnahme der Anlage.

PV-orientiertes oder bedarfsorientiertes Laden

Im PV-orientierten Betrieb richtet sich das verfügbare Ladebudget nach dem Überschuss. Brauchst du das Auto zu einer bestimmten Zeit, wird ein passendes Ladeziel mit zulässigem Netzbezug abgestimmt. Fahrzeug, Wallbox und verfügbare Rückmeldungen bestimmen den genauen Funktionsumfang.

Lastmanagement auf Gebäude- und Strangebene

Die Büroplanung bildet zwölf Ladepunkte auf vier Strängen mit der Verteilung 2 / 2 / 6 / 2 ab. Übergeordneter Anschluss und jede Stranggrenze werden gemeinsam berücksichtigt. Diese Struktur wird für ein neues Objekt individuell angepasst.

Phasen statt nur Gesamtkilowatt

Einphasige und mehrphasige Verbraucher können den Anschluss unterschiedlich belasten. Das Konzept reserviert Leistung je Phase und bleibt bei unbekannter Phasenbelegung konservativ. Die tatsächliche Zuordnung und Messung müssen bei der Inbetriebnahme geprüft werden.

Zeitfenster und Berechtigungen getrennt halten

Für ausgewählte Ladepunkte sind in der Büroplanung gemeinsame, bearbeitbare Ladezeitfenster vorgesehen. Das Ende eines Zeitfensters pausiert das Laden; ein neues Zeitfenster erzeugt keine neue Ladeautorisierung.

Wärme und Klima teilen dasselbe Budget

Wärmepumpe und Klimasysteme reservieren ihre benötigte elektrische Leistung, bevor das verbleibende Budget an die Ladepunkte geht. Prioritäten lassen sich an den Alltag und den Betrieb anpassen.

Verbrauch je Ladepunkt, Strang und Einheit

Die Auswertung kann einzelne Ladepunkte, Zuleitungsgruppen und zugeordnete Einheiten betrachten. Die vorhandene Büroplanung startet mit transparenten Rechenwerten; geprüfte echte Telemetrie hat Vorrang, wenn sie verfügbar ist.

SO IST ES GEDACHT

Zwölf Ladepunkte, vier Zuleitungsgruppen

Im Büroprojekt ist die Ladeinfrastruktur als zusammenhängendes System geplant. Ein zusätzlicher Ladevorgang soll nicht einfach eine feste Leistung erhalten, sondern im gemeinsamen Gebäudebudget eingeordnet werden.

Planungs- und Umsetzungsstand

Zwölf Ladepunkte auf vier Strängen gehören zur aktuellen Betriebsreferenz, vom Betreiber am 01.11.2026 bestätigt. Die Referenz beschreibt Aufbau und Regelstrategie; veröffentlichte Ladeverläufe sind keine Live-Messdaten.

Statische Konfigurationsprüfungen bestätigen keine reale Gerätefunktion oder Einsparwirkung. Freigaben werden für deine konkrete Anlage geprüft.

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